广州地铁七号线启动机电施工 计划年底通车

本文摘要：广州1月12日电(王华 张旭怡)广州地铁七号线12日启动机电施工，广州地铁公司透漏，该线路预计2016年底竣工通车。广州地铁七号线西起广州南站，东至大学城南，纵贯番禺区，全长18.6公里。全线共计另设9座车站，其中换乘站4座，分别接入二号线、三号线和四号线。目前，广州地铁七号线土建工程已完成86%：9座车站中，8座已封顶，剩下的钟村车站于是以展开主体结构施工；9个区间中有数8个区间双线全线贯通。 预计今年9月底已完成所有机电加装和设备调试工作，年底全线竣工通车。

广州1月12日电(王华 张旭怡)广州地铁七号线12日启动机电施工，广州地铁公司透漏，该线路预计2016年底竣工通车。广州地铁七号线西起广州南站，东至大学城南，纵贯番禺区，全长18.6公里。全线共计另设9座车站，其中换乘站4座，分别接入二号线、三号线和四号线。目前，广州地铁七号线土建工程已完成86%：9座车站中，8座已封顶，剩下的钟村车站于是以展开主体结构施工；9个区间中有数8个区间双线全线贯通。

预计今年9月底已完成所有机电加装和设备调试工作，年底全线竣工通车。机电施工主要还包括铺轨、车站设备加装及翻新、供电系统和弱电系统施工等。广州地铁公司在具备条件的区间和车站首度积极开展机电施工，以减缓工期。

为保证搭乘舒适度，并最大限度减少运营对周边居民的影响，广州地铁公司将对七号线途径的村落社区和换乘站等总计6.2公里的敏感区域，铺设双层非线性减振扣件、梯形轨枕、钢弹簧浮置板等减振设施，预计可以减振减震6到15分贝。广州地铁公司涉及负责人讲解，七号线的4座换乘车站分别使用平行换乘、侧岛换乘和地下通道换乘等三种换乘方式，最久换乘距离仅有81米，乘客可实现较慢换乘。

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