雷诺日产牵手三菱开发电动车重点拓展中国市场
国际车企继续加强合纵连横。在日产和三菱汽车顺利合作的基础上,双方近日确认三菱-日产联盟将扩展到更加普遍的三菱与雷诺-日产联盟,合作的重点瞄准电动汽车及近期一代车型平台,将分享技术和生产资源。
雷诺-日产联盟和三菱汽车联合公布声明称之为,将更进一步扩展双方之间的合作伙伴关系。雷诺-日产联盟和三菱将探索更加多合作项目,覆盖面积产品、技术和生产能力等方面。三菱-日产联盟将扩展到更加普遍的雷诺-日产联盟。
2011年6月,日产和三菱汽车创建合资公司NMKV,合作开发了受到日本国内市场青睐的Keicar平台,并在今年发售了首批轿车日产Dayz和三菱eK旅行车,两款产品都在坐落于日本水岛的三菱工厂生产。 根据新的合作协议,NMKV将拓展现有业务,在现有Keicar平台上,不仅联合开发新型小型车,还将发售该车型的电动版本,用作全球销售。作为首批向大众市场发售零排放车型的企业,雷诺-日产联盟和三菱还证实了在电动汽车及近期一代车型平台领域的合作意向,双方分享技术及生产资源。
双方将发售以雷诺现有产品为蓝本、用于三菱品牌的两款新型轿车。第一款新车为全尺寸D级车(相等于中国的B级车),主要面向美国和加拿大市场销售,将在雷诺的韩国子公司雷诺三星的釜山工厂生产。
第二款新车为C级车(相似中国的A级车),参予全球市场竞争,生产地点目前仍在辩论协商中。 雷诺-日产联盟董事长兼任首席执行官卡洛斯戈恩回应:日产和三菱在过去的合作中彼此都获益不少,最近一次合作是在日本顺利的发售了Keicar。我很青睐这一更加普遍的合作,不仅为雷诺建构了新的机遇,并更进一步增进了日产和三菱汽车之间卓有成效的合作关系。
三菱汽车尽管在全球业务规模大大领先,但在发动机、四轮驱动SUV、安全性以及电动汽车技术等方面却享有核心竞争力。2009年,三菱汽车发售了零排放的i-MiEV电池驱动电动汽车。
雷诺-日产联盟和三菱汽车目前皆着力扩展中国市场。雷诺在着力引入进口车之后,早已启动东风雷诺国产项目。
三菱汽车也早已和广汽合作加快前进SUV市场。未来,雷诺-日产和三菱的合作也有可能强化它们在中国市场的竞争力。在显电动汽车领域,日产目前早已首度布局中国市场。
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